Периодичность прохождения ТО

Любой транспорт, будь то наземный, воздушный или водный, должен проходить своевременный технический осмотр уже в силу того, что он всегда представляет собой объект повышенной опасности. И любые серьезные неполадки в нем могут привести к повреждению чужого имущества, не говоря уже про вред здоровью или жизни других людей — участников дорожного или иного движения.

Частота прохождения техосмотра, равно как и правила проверки технического состояния транспортного средства, в настоящее время регулируются Федеральным законом № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств» от 1 июля 2011 года.

Проводить ТО в 2018 году могут только специальные авторизованные СТО (операторы и дилеры), имеющие государственную аккредитацию.  Отсутствие действующей диагностической карты может грозить водителю многими неприятностями, от административных штрафов (для некоторых категорий ТС) до невозможности получить страховку ОСАГО и проблем при попадании в ДТП.

Что такое диагностическая карта?

Диагностическая карта является заменой талона техосмотра. Она выдается водителям в случае, если техосмотр автомобиля был успешен, и представляет собой двусторонний лист бумаги стандартного формата А4. Он может быть черно-белого цвета или выполнен в разных цветах, но содержание карты от этого не меняется. В карте находится таблица, в которую и заносится основная информация о техническом состоянии автомобиля и дается заключение о его допуске или недопуске к эксплуатации.

Диагностическая карта составляется в двух экземплярах, один из которых выдается водителю на руки, а другой остается в сервисном центре на протяжении 3 лет. Дополнительно информация дублируется на компьютере, чтобы затем храниться в единой информационной базе техосмотров ЕАИСТО. Там же карте присваивается уникальный номер, по которому ее в любое время можно найти в этой базе.

В базе ЕАИСТО диагностическая карта будет храниться от 5 и более лет, в зависимости от типа транспортного средства и других переменных.

Удобство постоянного нахождения данных техосмотра в электронной базе состоит еще и в том, что при потере бумажного варианта диагностической карты ее дубликат можно получить очень быстро, достаточно обратиться к своему техническому оператору, который и проводил ТО транспортного средства.

Диагностическую карту нет необходимости постоянно возить с собой. Инспекторы ГИБДД не вправе ее требовать от водителя. Но имеются и свои исключения. Водители легковых такси, грузовиков с количеством пассажирских мест не более 8, автобусов и автомобилей, перевозящих опасные грузы, должны проходить ТО каждые 6 месяцев и всегда возить с собой диагностическую карту. В противном случае их ждет административный штраф в размере от 500 до 800 рублей.

Однако без диагностической карты будет практически невозможно получить полис ОСАГО. Страховые фирмы должны быть уверены, что ТС их клиента находится в исправном техническом состоянии.

Периодичность прохождения техосмотра для разных ТС

Срок действия диагностической карты всегда указывается в самом документе, периодичность прохождения ТО разнится не только для различных типов транспортных средств, но отличается и в пределах одной группы (например, легковой автомобиль может проходить техосмотр и каждый год, и каждые 2 года). Что влияет на частоту техосмотра?

• Возраст автомобиля (имеется в виду количество лет, прошедших с момента его выпуска с завода);
• Категория транспортного средства;
• Назначение (перевозка людей или опасных грузов, специальный транспорт).

Чтобы подробно рассказать о частоте прохождения техосмотра для разных категорий ТС, воспользуемся стандартной классификацией — водительскими категориями, которые отображаются в водительских правах на оборотной стороне.

Таблица сроков прохождения ТО

Для удобства восприятия информации приведем таблицу сроков проведения ТО для разных транспортных средств. Крестом в ней отмечены сроки, в которые необходимо отправлять ТС в сервисные или дилерские центры. А ниже таблицы мы дадим более подробные пояснения по ней.

Мотоциклы и мопеды (Категория А и M)

Для новых автомобилей и прочих транспортных средств из категории А и B, если им еще не исполнилось 3 года (с момента выпуска, а не приобретения текущим владельцем), прохождение техосмотра не требуется. Если говорить про категорию А, то к ней относятся следующие ТС:

• мотоциклы и мотоколяски;
• четырехколесный транспорт с максимальной массой не более 400 кг;
• любые маломощные мотоциклы, чей объем двигателя не превышает 125 куб. см. и чья мощность находится в пределах 11 кВт (категория A1).

Мототранспорт из категории А проходит новый техосмотр (первый) только через 3 года после выпуска (как и новый автомобиль). При возрасте от 3 до 7 лет — каждые 2 года, при возрасте от 7 лет — каждые 12 месяцев. Это же относится и к транспорту с категорией M, среди которых мопеды и квадроциклы с объемом двигателя до 50 куб. см.

Легковые автомобили (категория B)

Автомобили и иные транспортные средства, относящиеся к этой категории, также не проходят ТО первые 3 года после выпуска (как и мотоциклы). При возрасте от 3 до 7 лет — каждые 2 года, от 7 лет и более — каждый год. Напомним, какие именно автомобили относятся к категории B:

• легковые авто с массой менее 3,5 тонны и количеством пассажирских мест не более 8 (за исключением водительского кресла);
• легковые авто с массой менее 3,5 тонны и количеством пассажирских мест не более 8 с прицепом весом до 750 кг;
• легковые авто с массой менее 3,5 тонны и количеством пассажирских мест не более 8 с прицепом весом свыше 750 кг;
• квадроциклы, трициклы и прочий транспорт, приписываемый к категории B.

Грузовые автомобили (категория C)

Под категорию C подпадает следующий транспорт:

• грузовые авто с массой свыше 3,5 тонны;
• грузовые авто с прицепом весом до 750 кг (подкатегория CE);
• грузовые авто с массой от 3,5 до 7 тонн (подкатегория C1);
• грузовые авто с массой от 3,5 до 7 тонн, оборудованные прицепом с весом не более 750 кг (подкатегория C1E).

Все автомобили из этой категории обязаны проходить технический осмотр каждые 24 месяца.

Пассажирские автобусы (категория D)

В эту группу транспортных средств входят все автобусы с количеством пассажирских мест более 8 (помимо водительского кресла), в том числе с прицепами массой менее или более 750 кг — подкатегории DE, D1, D1E. Любой транспорт, который перевозит пассажиров, обязательно проходит ТО каждые полгода (6 месяцев).

Прочие виды транспорта

Городские трамваи (категория Tm) и троллейбусы (категория Tb) обязаны проходить технический осмотр каждые 6 месяцев, если они занимаются перевозкой пассажиров. Если они заняты на перевозке грузов — то периодичность составляет 1 год (каждые 12 месяцев).

Периодичность ТО для прочих категорий транспорта:

• самоходная строительная техника — каждые 12 месяцев;
• тракторы — каждые 12 месяцев;
• транспорт, занятый на сезонных работах — перед началом работ (но не позднее 15 дней после их начала);
• прицепы, полуприцепы физических лиц — ТО проходить не нужно;
• прицепы, полуприцепы юридических лиц — периодичность такая же, как и для мотоциклов и легковых авто (первые 3 года проходить не нужно, от 3 до 7 лет — каждые 2 года, более 7 лет — каждые 12 месяцев);
• водный транспорт — один раз каждые 5 лет (исключения — шлюпки, водный транспорт с массой менее 200 кг и мотором мощностью до 8 кВт, спортивные парусные суда длиной не более 9 метров).

Существуют и отдельные категории наземного транспорта, для которых установлены свои сроки техосмотров. Так, каждые 6 месяцев ТО проходят легковые и грузовые такси (с количеством пассажирских мест не более 8), а также специальный транспорт, цель которого — перевозка опасных грузов. Должен проходить техосмотр ежегодно (каждые 12 месяцев) и транспорт специального назначения, оборудованный особыми световыми и звуковыми сигналами, а также транспорт, на котором обучают будущих водителей.